1.注重防腐材料,轻视表面处理:
对金属或非金属材料进行防腐涂装之前,必须对基体表面进预处理,这是防腐涂装的一个非常重要的环节,如果表面处理不当,会直接影响涂层对基体的附着力、涂层的品质及对基体的保护性能、涂层使用寿命、涂层外观等,分析表明表面处理的是影响涂层的主要因素。
对几大石化企业进行调查了解,表明影响防腐涂层达不到设计防腐年限的主要因素大都是表面处理不符合要求,在材料选用、配套性、环境条件等几大因素中占 50%强,尤其对钢结构及装置区内的非保温储罐、反应釜、管道外壁等,更是如此,有的管廊钢结构和储罐外壁短短六个月就出现点蚀,不到一年开始大面积锈 蚀,流“黄水”。
有关人员只比较关心防腐涂料品质、在行业的应用效果及业绩,五金喷漆服务,忽略表面处理要求,甚至于对我们提出的表面处理的基本要求归咎于防腐涂料施工条件苛刻,相对而言,不愿意在表面处理上花钱、花精力,这样,势必造成防腐保护寿命---缩短。
2. 注重材料选用,轻视防腐配套:
由于防腐涂料性能各异,在不同的环境介质、被涂物特性、施工条件及防腐设计年限下,应该作不同的选择,因此不能仅仅简单的评价防腐涂料的“好”“坏”,而应将其作为一个体系来选择防腐涂料,即配套性。
配套性的考虑因素和外部因素有关的和涂料本身有关的被涂物特性、底、中、面涂层的重涂适应性腐蚀条件、涂料的成膜/固化条件表面处理要求、涂层的涂覆厚度涂装方法、防腐设计年限、技术经济指标。
在实际业务中,不注重防腐体系配套性的情形比比皆是,有的工程选用的防腐涂料---,五金喷漆报价,按长效防腐年限设计,绍兴五金喷漆,环氧富锌底漆/环氧中漆/聚氨酯面漆,但表面处 理却采用动力打磨只达st2/st3要求,甚至于仅仅使用电动钢/铜刷清理表面,---无法满足8年以上的长效防腐要求;有的表面处理采用喷砂,达到 sa2.5,底漆却选用红1丹,“着洋装,穿草鞋”;---是维护工程,在旧涂层上重涂,不考虑覆涂的涂层与旧涂层的适应性,出现咬底、起泡等现象,导致涂装 失败
随着我国汽车工业的飞速发展和对汽车涂装要求的逐年提高,涂装生产线工艺及前处理设备技术也得到了很大的发展。所谓涂装生产线前处理是指涂装前化学成膜处理方法,简称为化成处理或磷酸盐处理。为了提高---物涂装后的耐蚀性及附着力,一般进行化成处理。
前处理的目的是去除被涂件构成物之外的异物,提供适合于涂装要求的---基底,以---涂层具有---的防腐蚀性能和附着力。因此,涂装线前处理设备的作用就是对工件及其表面,由加工、储运过程中生成或附着的异物进行喷涂前的清洁处理工作。工件表面的氧化皮、油污、加工碎屑、尘土等会影响涂层的附着性能和保护性能,不宜直接进行涂装,需做适当的表面处理。前处理设备首要由各技术槽体、槽液拌和体系、槽液加热体系、磷化除渣体系、通风体系、给排水管路体系以及物流运送体系等有些构成。前处理设备可分为喷淋式和浸渍式两大类,以适应各种不同的工作涂装要求。
在涂装设备中涂层杂质主要来源于喷粉环境中的颗粒,以及其他各种因素引起的杂质,具体分类如下:
(1)固化炉内杂质。解决方法是用湿布和吸尘器---清洁固化炉的内壁,重点是悬挂链和风管缝隙处。如果是黑色大颗粒杂质就需要检查送风管滤网是否有破损处,有则及时更换。
(2)喷粉室内杂质。主要是灰尘、衣物纤维、设备磨粒和喷粉系统积垢。解决方法是每天开工前使用压缩空气吹扫喷粉系统,用湿布和吸尘器---清洁喷粉设备和喷粉室。
(3)悬挂链杂质。无气喷涂机主要是悬挂链挡油板和一次吊具接水盘(材质为热镀锌板)被前处理酸、碱蒸气腐蚀后的产物。解决方法是定期清理这些设施.
(4)粉末杂质。主要是粉末添加剂过多、颜料分散不均、粉末受挤压造成的粉点等。解决方法是提高粉末,改进粉末储运方式。
(5)前处理杂质。高压无气喷涂机主要是磷化渣引起的大颗粒杂质和磷化膜黄锈引起的成片小杂质。解决方法是及时清理磷化槽和喷淋管路内积渣,控制好磷化槽液浓度和比例。
(6)水质杂质。主要是前处理所使用的水中含砂量、含盐量过大引起的杂质。解决方法是增加水过滤器,使用纯水做为后两级清洗水。
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