铸造件淬火后表面没有硬度怎么办
原因如下:
1、热处理温度设定的不恰当,或加热时间不足;
2、淬火油的泠却速度不足;
3、铸件表面---脱碳;
可把铸件表面磨去2毫米深,修磨光洁后,用里氏硬度计来测量,是比较理想的。如若上述方法都用了,仍不行那就是材质的问题了,当然,铸件材质的问题,应在热处理前就应确定的。
1、热处理温度设定的不恰当,或加热时间不足;
2、淬火油的泠却速度不足;
3、铸件表面---脱碳;
可把铸件表面磨去2毫米深,修磨光洁后,用里氏硬度计来测量,是比较理想的。如若上述方法都用了,仍不行那就是材质的问题了,当然,铸件材质的问题,闵行区汽车内设件表面处理,应在热处理前就应确定的。
抛光法也就是刷辊在电机的带动下,刷辊以与轧件运动相反的方向在板带的上下表面高速旋转刷去氧化铁皮。刷掉的氧化铁皮采用封闭循环冷却水冲洗系统冲掉。
抛丸法清理是利用离心力将弹丸加速,抛射至工件进行除锈清理的方法。但抛丸灵活性差,受场地---,汽车内设件表面处理厂家,清理工件时有些盲目性,在工件内表面易产生清理不到的死角。设备结构复杂,易损件多,---是叶片等零件磨损快,维修工时多,费用高,---投入大。
用喷丸进行表面处理,打击力大,清理效果明显。但喷丸对薄板工件的处理,容易使工件变形,且钢丸打击到工件表面(无论抛丸或喷丸)使金属基材产生变形,由于---三铁和三氧化二铁没有塑性,破碎后剥离,而油膜与其材一同变形,所以对带有油污的工件,抛丸、喷丸无法---清除油污。
随着塑料加工与改性技术不断提高,应用领域迅速扩展。不同应用领域对塑料表面装饰、材料保护、---粘接等性能要求日益增多,汽车内设件表面处理供应,但各种塑料材料结构与组分不同,采购汽车内设件表面处理,相应的表面性能也有明显差异。适应不同应用的各种表面处理技术与产品应运而生。
适应塑料表面处理的不同需要,已有多种处理技术开发出来。常用的技术有:溶剂清洗(脱脂)、电晕处理、短波紫外光辐射处理、砂纸处理、喷沙处理、等离子蚀刻、化学蚀刻、加热处理等。针对不同材料,常常需要选择不同的处理方法。
闵行区汽车内设件表面处理-京朔涂装科技有限公司由无锡市京朔涂装科技有限公司提供。无锡市京朔涂装科技有限公司是从事“无锡塑料表面喷涂,塑料喷漆加工,塑料涂装厂家”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供高的产品和服务。欢迎来电咨询!联系人:吴总。
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