利用电解作用在机械制品上沉积出附着---的、但性能和基体材料不同的金属覆层的技术。电镀层比热浸层均匀,一般都较薄,从几个微米到几十微米不等。通过电镀,黄浦区汽车内设件表面处理,可以在机械制品上获得装饰保护性和各种功能性的表面层,还可以修复磨损和加工失误的工件。
此外,依各种电镀需求还有不同的作用。
1.镀铜:打底用,增进电镀层附着能力,及抗蚀能力。
2.镀镍:打底用或做外观,增进抗蚀能力及耐磨能力,汽车内设件表面处理公司,(其中化学镍为现代工艺中耐磨能力超过镀铬)。
3.镀金:---导电接触阻抗,汽车内设件表面处理工厂,增进信号传输。
4.镀钯镍:---导电接触阻抗,增进信号传输,耐磨性高于金。
5.镀锡铅:增进焊接能力,快被其他替物取代(因含铅现大部分改为镀亮锡及雾锡)。
这种方法是在高真空状态下令材料气化或离子化沉积于工件表面而形成镀层的过程。
(一)物理1气相沉积(pvd)
在真空条件下,将金属气化成原子或分子,或者使其离子化成离子,直接沉积到工件表面,形成涂层的过程,称为物理1气相沉积,其沉积粒子束来源于非化学因素,如蒸发镀溅射镀、离子镀等。
(二)离子注入
高电压下将不同离子注入工件表面令其表面改性的过程,称为离子注入,如注硼等。
(三)化学气相沉积(cvd)
低压(有时也在常压)下,气态物质在工件表面因化学反应而生成固态沉积层的过程,称为化学气相镀,如气相沉积氧化硅、氮化硅等。
发黑,抛光,电镀,阳极氧化,喷漆都是对材料表面进行处理的一种方式,主要是为了提高材料表面的耐腐蚀性,提高材料表面的美观度,提高使用性能。抛光是为了降低产品表面粗糙度,提高表面光亮度,提高使用性能。电镀除了提高表面外,还有一些---的镀层是为了提高材料表面硬度和耐磨性,另外还有通过电镀提高导电性能的。
高频,淬火,氮化都是热处理,汽车内设件表面处理供应,它是使材料经过不同的热处理方法达到不同的材料性能,淬火是使材料经过热处理后提高材料硬度。高频有高频淬火,高频回火等,它也是热处理的一种方法。氮化是材料经过热处理后可以提高产品的耐磨性能,氮化一般是对切削刀具进行处理,以提高刀具的耐磨性和使用性能。
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